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开不坏的丰田,修不好的大众,为何修车师傅会选后者?


发布日期:2020-06-03 02:44   来源:未知   阅读:

在车圈,但凡提起日系车与德系车,很多人通常会喜欢把丰田与大众拿来比较。本来同在一个圈子里,被拿来比较也是意料中的事,没有什么稀奇的。不过关于这两个品牌,在圈内盛传很广一句话想必大家都听过,那就是:“开不坏的丰田,修不好的大众。”而类似于“开不坏的丰田,修不好的大众,为何修车师傅会选大众?”这样的疑问更是屡见不鲜,这不近日就有车友留言旧题重谈,不过既然是车友提出来的,小编自然要认真的来分析与大家听,我们这就进入正题吧。

首先阿野不得不说这种说法就是个伪命题,逻辑不通!咱们先说第一个问题,谁说丰田开不坏?谁说大众修不好?这是谚语,并没有什么依据!丰田只是故障率相对小一些,时间长了也渗油,只是渗油的比例没有其他车那么大。丰田在家用车上的技术相对比较保守老旧,电子化的东西没有欧洲车那么多,所以故障率相对比较低一些也很正常。但并不是没有,要是没有故障的话,丰田的售后岂不是要赔钱关门大吉了?丰田的维修比较便宜,并且配件的通用率比较高,这点毋庸置疑。

咱们再来说大众的问题,大众的故障率比丰田高这点必须要承认。但是并没有到修不好的程度,咱们来回想一下大众旗下车型,从什么时候开始故障变得率比较多?就是从TSI+DSG这套动力总成使用之后开始。自从开始堆砌各种先进技术之后,故障率开始逐渐增多,但是后来经过不断改进之后已经好多了,目前的大众车型所出现的故障,除了严重的质量问题之外,绝对没到修不好的程度。

想想早年间的老捷达、桑塔纳、高尔夫、宝来等车型,不都是以皮实抗造著称么?大众R36上搭载的那台VR6发动机绝对堪称经典,皮实抗造,动力强劲,体积还小。但是排量大呀!费油呀!在国内的使用成本高呀!之前我自己那台R36旅行版,开了8万多公里完全没有机械故障,气门室垫轻微渗油、后避震器轻微渗油。其他的最多也就是车载导航死机而已,这算硬件故障吗?肯定不是吧!所以哪来的修不好的大众这个谚语呢?

咱们再来说说修车师傅不选大众的问题!首先按照某些车友的逻辑,是不是所有修车的师傅都要买丰田呢?不喜欢也要买?就因为皮实抗造?要是都怕出故障的话,大家都买自行车吧,自行车没故障、省钱、还能锻炼身体!而且修车师傅只能代表一部分消费群体,汽车的可靠性也只是大家决定是否要买车辆车的因素之一!路虎故障率高,照样卖得好!

综上车途在野想说:可靠性只是车辆的一部分,所以不能因为有点小毛病和故障就完全去否定一辆车。宾利照样出问题,劳斯莱斯也一样有故障,但是这都不耽误人家成为世界顶级豪车。千万别偷换概念和被那些所谓老司机口中的谚语带节奏,要知道很多老司机并不懂车,他们对车的认知也存在偏差!就是驾龄长而已!

一点个人拙见,供各位车友们参考,有什么不同的建议与看法,欢迎留言分享交流哦。